70 年前，即 1955 年 7 月 23 日，波兰解释机 PZL TS-8 初度试飞奏凯。

PZL TS-8 低级解释机。

该机由工程师塔德乌什 · 索尔蒂克（Tadeusz Soltyk）打算，上世纪 50 年代中期，波兰奏凯自主研制、纠正并插足批量分娩一款遨游性能卓越那时主要竞争敌手苏联雅克 -18 的低级解释机。

塔德乌什 · 索尔蒂克在二战前就依然成为别称飞机打算师。

遑急的是，这款解释机配备了波兰自主研制的 WN-3 航空发动机，而非入口八成可证分娩的发动机。这款七缸星型发动机重 240 千克，功率 320 马力。而那时苏联同级别最佳的航空发动机 AI-14，重 200 千克，功率仅为 240 马力。

波兰空军退役的 TS-8 解释机，当今依然成为民间储藏品。

配备这款发动机的雅克 -18A 解释机，最高遨游速率可达 260 千米 / 小时，升限 5000 米，航程 725 千米。波兰 TS-8 低级解释机的最高遨游速率 312 千米 / 小时，升限 6000 米，航程 800 千米。

上世纪 60 年代，印尼入口了三架 TS-8 解释机。图为雅加达航空博物馆中的 TS-8 解释机。

绝不奇怪，波兰莫得入口苏联雅克 -18 解释机，并在 1957～1960 年批量分娩 TS-8 解释机，成为波兰空军主力解释机，并一直合手戟到 1978 年。与之比拟，苏联一直莫得制造出肖似性能的低级解释机。TS-8 解释机批量分娩 22 年后，苏联才在 1979 年启动分娩雅克 -52，但其遨游速率和航程也赫然逊于波兰解释机。

座舱里面。

辛亏雅克 -52 解释机的遨游品性还可以，苏联空军对它相当舒心。波兰共制造的了 250 架 TS-8 解释机，皆备得志了波兰国内空军和民航对低级解释机的需求，可以说，TS-8 解释机便是波兰飞机制造限制值得自高的机型。

第一架 TS-8 原型机（上），后座舱内装置油箱，1957 年创造了不远隔遨游距离的宇宙记录。波兰空军圭臬涂装的 TS-8 解释机（下）。

可是，当今由于"经济解放"和"进入宇宙市集"，波兰不再领有飞机制造才略。上世纪 90 年代开云kaiyun.com，波兰皆备失去了飞机制造才略，确乎有点可惜。